青岛胶州湾海底隧道介绍

内容提要：【青岛胶州湾海底隧道】热度：132

一、胶州湾海底隧道介绍

青岛胶州湾海底隧道工程地质条件复杂，构造发育，洞身共穿越18条断层，岩体较为破碎，为避免工程措施不当引发的塌方和海水倒灌灾害，施工期间开展超前地质预报工作尤为必要。

本隧道海底全程应用TSP203+技术，并利用专门的TSPwin物探分析软件对TSP203+成果进行解译、分析，对前端地质做出超前预报，经施工验证比较，预报结果符合现场实际情况。

地下工程合理利用TSP203+技术，可以针对围岩的完整、风化、破碎情况和断层破碎带分布等做出超前预报。

它是地勘工作在施工阶段的重要补充和延续，也是设计变更的重要依据。可靠的预报结果，可以为快速、及时、有效地规避隧道施工风险提供可靠的保障。

二、青岛胶州湾海底隧道是在海底吗

青岛有个青岛胶州湾海底隧道，南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛市主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。

三、青岛胶州湾海底隧道多长

青岛胶州湾隧道是中国山东省青岛市境内连接黄岛区与市南区的过海通道，位于胶州湾海域，是青岛市西南部城市主干路的构成部分之一。线路全长7.797千米，跨海部分长4.095千米；设计时速80公里/小时。于2011年6月30日通车运营。是全天24小时开放通行的。

四、青岛胶州湾海底隧道多深

青岛胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是国内最长，世界第三的海底隧道。隧道全长7800米，分为路上和海底部分，海底部分长3950米。

该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道，每个方向是三个车道，路面宽度13.5米。也就是说两个方向加起来是27米宽。

世界最长跨海大桥青岛胶州湾跨海大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，全长41.58千米（目前已建成36.48千米)，是世界上已建成的最长的，其中海上段长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。桥梁宽度35米。